Що потрібно знати перед покупкою електромобіля: Про зарядні станції

З розвитком електроніки та електротехніки з'явилася можливість збільшити потужність портативних джерел енергії, а також зменшити їхню масу та габарити. Це дозволяло подавати живлення на двигун електромобіля на відстань кілька сотень кілометрів.

В результаті електромобілі стають все більш популярними на дорогах усього світу, що в найгіршому випадку знижує забруднення навколишнього середовища в густонаселених місцях. Однак для роботи такого автомобіля необхідно забезпечити його електрикою, тому на питання, чому швидкі станції зарядки електромобілів настільки дорожчі, відповідь очевидна.

Як зарядити електромобіль на ходу?

Існує два основних способи зарядки електромобілів, що кардинально відрізняються один від одного:

• заряджання постійним струмом;
• змінним струмом;

Швидка зарядка постійним струмом (DC) дозволяє зарядити акумулятор електромобіля за гранично короткий час завдяки високій потужності, яка надходить практично безпосередньо в акумулятор. Багато нових моделей автомобілів на ринку здатні поглинати максимальну потужність 100 кВт постійного струму. Таке значення дозволяє здебільшого скоротити час зарядки до 30 хвилин.

Заряджання постійним струмом здійснюється за допомогою виделок CCS або CHAdeMO. Перший стандарт стає домінуючим у нових моделях автомобілів на європейському ринку.

Висока ціна станцій постійного струму і той факт, що часта та потужна зарядка знижує ємність акумуляторів, роблять їх непридатними для повсякденного домашнього використання. Додатковим фактором, що обмежує їх застосування, є велика потужність підключення живлення, яка не завжди є в наявності. Проте вони ідеально підходять для далеких поїздок, тому їх часто можна знайти на СТО та звичайних заправних станціях.

Як зарядити електромобіль вдома та на роботі

На відміну від заряджання постійним струмом, зарядні пристрої змінного струму подають в автомобіль змінний струм. Найчастіше ми можемо знайти їх у домашніх та сусідніх гаражах та на парковках. Ця технологія також використовується у портативних пристроях. Вони забезпечують потужність від 7 кВт до 22 кВт, рідше від цього значення. Найчастіше він дозволяє повністю зарядити автомобіль від 3 до 8 годин.

Однак, щоб забезпечити автомобільний акумулятор необхідним постійним струмом, енергію, що надходить від такої станції, необхідно обробити. Цей процес відбувається за допомогою вбудованого в автомобіль зарядного пристрою, який часто називають бортовим зарядним пристроєм. По суті це внутрішній трансформатор, прихований від погляду власника транспортного засобу. Цей трансформатор може бути 1-, 2- або 3-фазною системою. Його параметри мають вирішальне значення для швидкості заряджання змінним струмом, оскільки часто є вузьким місцем всього процесу.

Тому на етапі вибору автомобіля слід приділити особливу увагу параметрам системи. Ключовим моментом є налаштування параметрів зарядного пристрою змінного струму відповідно до його можливостей та електричної системи будівлі.
Які стандарти роз'ємів для заряджання електромобілів

Стандарти CCS та CHAdeMO використовуються на станціях постійного струму. Стандартами зарядних роз'ємів змінного струму є вилки та розетки типу 1 і 2. Всі вони спеціально розроблені для заряджання електромобілів і мають кабелі зв'язку на додаток до кабелів живлення та захисту.

Перші з них (тип 1) найчастіше зустрічаються в автомобілях із американського ринку. Кабелі з вилкою типу 1 допускають заряджання 1-фазною потужністю до 7,2 кВт. Кабелі з роз'ємом типу 2 можуть працювати з 1-, 2- та 3-фазними струмами, максимальна зарядна потужність яких становить 44 кВт. Залежно від моделі електромобілі мають різні набори зарядних розеток, які пропонують кілька параметрів.

Варто відзначити, що розетка типу 2 розташована збоку зарядної станції, дозволяє підключати знімні автомобільні зарядні кабелі з роз'ємами як типу 2, так і типу 1.

Яку автомобільну зарядну станцію вибрати

Зарядні пристрої змінного струму можуть бути переносними або стаціонарними. Портативні пристрої, які найчастіше оснащені 5-метровим зарядним кабелем, можуть живитися від настінної розетки (Schuko) або розетки CEE.

Стаціонарні зарядні пристрої на https://toka.energy/uk/ можуть бути окремими пристроями або настінними блоками з фіксованим або знімним кабелем. Відмінності між пристроями також стосуватимуться потужності (повільної або швидкої) можливості її регулювання, типів штекерів, вбудованого захисту та додаткових функцій, таких як відкладений старт або можливість дистанційного керування.

При виборі зарядного пристрою варто запитати про параметри системи електропостачання будівлі, чи має вона достатній запас потужності та параметри безпеки для швидкого заряджання.

Важливим питанням при виборі зарядного пристрою є питання, які параметри має трансформатор, вбудований в автомобіль. Відповідь можна дізнатися, вивчивши технічну документацію автомобіля, або звернувшись до дилера марки.