Ну, поехали! Что за транспорт запустят в Донецкой области в этом году
Ждем десять вагонов для поезда Мариуполь – Киев, 17 новых автобусов в самом Мариуполе, обновленные электрички Бахмут – Лиман, и за все это заплатят иностранные банки и государство.
Автобусы и троллейбусы
До 20 сентября в Мариуполь прибудут 17 белоруских автобусов повышенной вместимости «МАЗ 203016» и «МАЗ 215069», о чем сообщала городская администрация.
Согласно проекту развития городской транспортной инфраструктуры, всего для Мариуполя изготовят 64 автобуса. Из них 49 единиц – «МАЗ 203016», плюс 15 сдвоенных автобусов длиной 18 метров «МАЗ 215069». Проект реализуют Мариупольский горсовет и Международная финансовая корпорация (IFC).
На дорогах Мариуполя вскоре появятся автобусы повышенной вместимости
В новых автобусах будут кондиционирование кабины водителя и салона, электронные информационные системы, маршрутные указатели, автоматическое обновление остановок, видеонаблюдение и система подсчета пассажиров. Сейчас транспорт проходит технический контроль и испытания.
Для Мариуполя изготовят 64 автобуса
Благодаря сотрудничеству с Европейским банком реконструкции и развития на улицах города также будут курсировать 72 троллейбуса.
72 новых троллейбуса появятся на дорогах Мариуполя
Транспорт приспособлен для перевозки людей с инвалидностью
Поезд
Госпредприятие «Укрзализныця» планирует закупить дополнительно десять новых пассажирских вагонов, из которых сформируют ежедневный поезд в Мариуполь.
Решение об изменениях в финансовом плане компании одобрили на заседании правительства 17 июля. Новые вагоны – это два СВ и восемь купейных, их собираются поставить в ближайшее время.
Новый пассажирский вагон Крюковского вагоностроительного завода
Благодаря этому поезд №9/10 сообщением Киев – Мариуполь начнет курсировать ежедневно, а не через день.
Поезд 9/10 Мариуполь – Киев станет ежедневным
Электрички
Еще «Укрзализныця» занялась модернизацией электрички по маршруту Бахмут — Лиман.
«Узлы и оборудование в электропоездах капитально ремонтируются с продлением срока службы. С начала 2019 года таким видом ремонта обновлено 14 секций, из которых сформировано три электропоезда», – сообщают на госпредприятии.
На этот год запланирован капремонт восьми составов электропоездов, который проведут на Киевском электровагоноремонтном заводе
Модернизация одного электропоезда обходится в более чем 64 миллиона гривен. Но новый состав стоит почти в десять раз дороже. Подобный вид ремонта (КРП – капитальный ремонт с продлением срока службы) позволяет продлить эксплуатацию пригородных электропоездов на 22 года.
Обновленные электропоезда смогут возить пассажиров еще 22 года
В электричках обновляют салоны, ремонтируют системы вентиляции и обогрева, а также туалеты, меняют окна и двери в вагонах, устанавливают современные звуковые и визуальные системы оповещения пассажиров.
Салон электропоезда после модернизации
***
Чтобы читать эксклюзивные истории
Свої в Telegram 
