Как работает маршрут через Мелитополь на оккупированный восток. Цена проезда, правила, реальный опыт
Маршрут через Мелитополь — практически легальная возможность въезда и выезда с оккупированной Россией территории востока на авто. Если дамба в Печенегах — пеший переход, то через Мелитополь можно проехать как на своей машине, так и на микроавтобусе. Мы разобрались, как работает этот маршрут сейчас.
С чего начать
На временно оккупированные территории Луганской и Донецкой областей можно проехать через Мелитополь. Путь начинается в Запорожье — рекомендуется ехать в гуманитарных колоннах, которые отправляются ежедневно, с 9:00 до 16:00, на парковке у авторынка (Ореховское шоссе, 36, г. Запорожье).
Предварительно необходимо либо подать в обладминистрацию (для жителей Луганщины — заявление установленной формы, либо заполнить Google Форму). Если возникают проблемы при заполнении или вопросы, обратитесь на горячую линию по телефону: 099-213-888-1.
Как подготовиться и кого пропустят
Свои общались с земляками в чатах переселенцев по Украине и пообщались с Алиной, которая использовала маршрут через Мелитополь для въезда на оккупированную территорию.
Первый момент — прописка. Вас пропустят через блокпосты только при условии прописки на оккупированных территориях.
“В моем случае были еще документы о смерти мамы — распечатка свидетельства о смрети "ЛНР". Собственно говоря, я ехала ее хоронить. Именно поэтому меня практически не трогали на всех блок постах”, — говорит Алина.
Женщине недавно исполнилось 45 лет, последние восемь лет она жила в Киеве, а мама в Луганске. Виделись пару раз в год на праздники — то Алина через Станицу в Луганск, то мама к ней.
“Мамы не стало быстро. Сердце. Она очень переживала из-за всего, что происходит в Украине. За меня, когда обстреливали Киев, за свою сестру, которая живет в Николаеве. Ее смерть — единственная причина почему я приехала в Луганск, так бы не поехала. Дорога оказалась дорогой и сложной”.
Второй момент — большая вероятность проехать спокойно если вы женщина за 30 лет.
“К мужчинам более придирчивы, расспрашивают где служили, с кем дружили, где живет семья, почему едете из Украины, почему там были, осматривают тела, как мне потом пояснили, если патриотические украинские татуировки — задерживают на фильтрацию”.
Третий момент — моральная подготовка. Алина советует стараться сохранять спокойствие, говорит, что монотонность раздражает российских военных и они быстро отстают.
“У нас в машине были четыре женщины, один водитель и один парень 26-ти лет. Нужно быть морально готовым к постоянным долгим проверкам на блокпостах. Кроме того, что парня на каждом блокпосту (а после пятого я сбилась считать) досматривали, так и к молодой девочке, которая мне в дочки годится, постоянно цеплялись и отпускали сальные шуточки. Наш водитель ее каждый раз отстаивал, на что ему отвечали “Папаша, успокойся, мы же шутим”. У другой женщины были какие-то успокоительные таблетки, и после одного из блокпостов она предложила их всем нам. Мы согласились без разговоров”.
Четвертый — время. Алина ехала в Луганск из Киева примерно 62 часа по ее словам. Она говорит, что будь в машине дети, дорога была бы более быстрой, а будь в авто только молодые люди - более сложной.
“Мы видели ребят, которых забирали на блокпостах и отправляли неизвестно куда на фильтрацию. Видели микроавтобусы, стоящие на обочинах, с замученными людьми. Мне, я считаю, повезло. Все пассажиры в авто ехали в Луганск. Для одних это была конечная точка, для других перевал — кто-то ехал в Алчевск и Красный Луч (Хрустальное — Свои). В любом случае, мне еще повезло с попутчиками. Мы все понимали, зачем мы едем и куда”.
Также женщина отмечает, что ей повезло. Ведь сейчас машины стоят на первых блокпостах сутками.
За последнюю неделю на блокпосту в Васильевке умерло пять человек из-за того, что оккупанты медленно пропускают людей. При этом, выпускают людей также с трудом.
“В очереди на российском блокпосту — свыше 1200 автомобилей. Выехать пытаются 5000 жителей временно оккупированных территорий. За неделю там умерли 5 человек. Оккупанты развернули коррупционную схему: люди, которые доплачивают 1000 гривен, получают шанс проехать быстрее”, — заявил мэр Мелитополя Иван Федоров.
По его словам, в день пропускают от 20 до 150 машин в день, но желающих уехать гораздо больше, поэтому очередь ежедневно растет.
Пятый момент — техника безопасности. Почистите телефон. Не полностью, но удалите все, что может вас скомпрометировать. Не удаляйте соцсети, но тщательно профильтруйте.
“К тем, у кого не стояли соцсети, были подозрения. Брали их паспорта и вбивали имя и фамилию в фейсбуке, проверяли. Если страничка закрытая, начинались вопросы. У меня еще с 2014 года есть активный запасной аккаунт в фейсбуке и в инсте. Там цветы, фото со встреч с мамой, собаки, кошки, природа, много снимков моей морской свинки. Она забавная. Частые переходы через Станицу Луганскую меня научили”.
Шестой момент — сумка. Берите минимум вещей, ничего дорого, все украшения которые вы хотите взять, должны быть на вас.
“На одном из блок-постов у девочки забрали колонку такую, на вид как банка из-под колы, сказали, что им нужнее. Вещи досматривали. Нельзя брать ни ножей, ни ярких вещей в желто-голубых цветах, ни, конечно, вышиванку. Вы должны действительно быть готовым ко всему — что придется расстаться со всем этим, что отправят на фильтрацию, поэтому я ехала с очень маленькой сумкой, там был сменный комплект одежды и платок для того, чтобы похоронить маму”.
Седьмой момент — деньги. Алина заплатила за проезд в один конец 400 евро.
“Хорошо, что я брала с собой еще гривны. Потому что почти на каждом блокпосту, кроме сигарет, консерв, колбасы, которые приготовил наш водитель, мы скидывались по 50-70 грн “на помощь армии освобождения”. Так что, имейте в виду, нужны мелкие деньги. 400 евро на проезд я заняла у друзей. Пока буду жить в Луганске, похоронила маму, решаю вопрос с наследством и всеми вытекающими моментами насчет квартиры ее и отца, умершего еще до 2014 года. Надеюсь, что заработаю на дорогу обратно. Считаю, что сглупила, надо было ехать через дамбу в Печенегах, обошлось бы быстрее, дешевле, но очень боялась попасть под обстрел”.
Сколько стоит проехать через Мелитополь в Луганск и Донецк
Если у вас нет собственного авто и вам придется, как нашей собеседнице, ехать с помощью перевозчика, то придется много времени провести в различных пабликах для переселенцев, чтобы найти перевозчиков на ваш бюджет. Отметим сразу, это недешево.
Дорога из Киева в Луганск через Мелитополь — 400 евро в одну сторону на шестиместном легковом авто.
Ту же сумму называют перевозчики, активно рекламирующиеся в телеграм-каналах переселенцев.
Из Днепра в Луганск через Мелитополь проезд стоит 15 000 грн, если едете туда-обратно, весь путь обойдется в 22 000 грн. Этого перевозчика мы нашли на ОЛХ.
Дорога Запорожье — Донецк не может стоить 135 грн, как указано в объявлении на Blablacar, и даже 135 евро. Журналистке Свои назвали сумму в 10 000 грн и предупредили, что если снимут на блокпосту, денег водитель не вернет. Мангуш и Бердянск, по словам водителя — дешевле.
Объявление на blablacar
Правила проезда на оккупированной территории Украины
Для тех, кто собирается ехать через блокпосты на этом маршруте, существует ряд правил пересечения блокпостов:
- Разговаривайте с военными вежливо;
- Выключите свет фар;
- Заранее снизьте скорость;
- Подготовьте документы;
- Снимите видеорегистратор, не пытайтесь записать разговор с военными на телефон;
- Следуйте указаниям проверяющего;
- В случае требования, покажите багажник, содержимое авто.
- Для тех, кто ездит по техпаспорту, на российских блокпостах придется доказать, что автомобиль принадлежит именно вам. Таким документом может быть страховой полис, оформленный на вас.
Новые правила
С 1 августа для того чтобы выехать со временно оккупированной территории, украинцам в Мелитополе нужно будет взять в оккупационной комендатуре специальный пропуск.
“Они пытаются усложнить выезд с территории”, – заявил мэр Мелитополя Иван Федоров.
И это кроме того, что блок-посту делаются ксерокопии всех выезжающих людей.
Напомним, ранее оккупанты выпускали машины с 17:00, а сейчас выпускают утром. По состоянию на 30 июля в Васильевке, в очереди на выезд, стоят более 800 машин и более 4000 человек.
***
Публікація підготовлена в межах проєкту «Цифрові, інклюзивні, доступні: підтримка цифровізації державних послуг в Україні», що реалізується Програмою розвитку ООН в Україні у партнерстві з Міністерством цифрової трансформації України за підтримки Швеції.
Думки, зауваження, висновки або рекомендації, викладені в цьому документі, належать автору і не обов’язково відображають погляди Програми розвитку ООН, Уряду Швеції та/або Міністерства цифрової трансформації України.
Свої в Telegram 
