На маршрути у Харкові вийдуть тролейбуси з Краматорська. Їх вивезли за кілька днів до прильоту
Ідея взяти тролейбуси в оренду виникла не від гарного життя. З початку повномасштабної війни у Харкові пошкоджено понад 100 автобусів, 135 трамвайних вагонів, 120 тролейбусів та 47 вагонів метро. Заступник директора департаменту будівництва та шляхового господарства Володимир Матяс пояснив, як виникла ця ідея.
«Останнім часом у нас було багато пошкоджень транспортної інфраструктури, були влучання по тролейбусному депо. Також була пошкоджена велика кількість рухомого складу. Через це ми вирішили шукати різні шляхи розв'язання цієї проблеми і один із цих способів — оренда тролейбусів. Саме в цей час у Краматорську Донецької області було питання закриття руху тролейбусної системи через безпекові принципи, через проблеми з електроенергією, та у них почали по місту монтувати антидронові сітки», — розповів Матяс.
Рішення виявилося своєчасним. Щойно тролейбуси перевезли до Харкова, у Краматорську стався влучний удар по тролейбусному депо.
Транспорт перевозили по два тролейбуси на день за допомогою тягачів. Виконувач обов'язків начальника дільниці ремонтів Володимир Мурашко розповів, що в операції брали участь шестеро людей: водії тролейбусів, водії тягачів і слюсарі.
«Двома транспортними засобами — тягачами автомобільного транспорту, по дві одиниці в день. Залучили шістьох людей: два водії тролейбусів, двоє — водії тягачів та слюсарі. Вони нам слугували і будуть слугувати тут далі. Вони ж працювали у нас, вони обслуговувались, так що вони в ідеальному стані. У березні вони ще працювали у нас у місті», — каже Мурашко.
Краматорські тролейбуси — сучасні, низькопідлогові. За словами Матяса, вони майже не відрізняються від харківських. Частина машин нещодавно була в експлуатації, частина зберігалася. Зараз усі 16 одиниць проходять підготовку: перевірку ходової частини, електрообладнання та батарей для автономного ходу, а також тестові поїздки містом.
У травні на дороги Харкова вийдуть тролейбуси з Краматорська
«Хороша, надійна машина, технічні параметри у неї хороші. Я думаю, що машини будуть слугувати не один рік так точно».
Оренда одного тролейбуса коштує близько 29 тисяч гривень на місяць — суму розраховували від залишкової вартості транспорту. За словами Матяса, для машин такого рівня це недорого.
Окрема проблема — брак водіїв.
«Нам звісно, хотілося б, щоб разом з тролейбусами приїхали і водії з Краматорська, бо нам водіїв дуже не вистачає. І якщо у нас були б додаткові водії, ми навіть тими тролейбусами відкрили якийсь маршрут, який нам дуже потрібен».
Свої в Telegram 
