Я проводник в эвакуационном поезде. Мы вывозили из опасной зоны тысячи людей каждый день
Иван Клиндухов с начала года работает проводником купейного вагона поезда, который курсирует между Киевом и Ужгородом. Еще недавно 20-летний парень, который с началом боевых действий на Донбассе уехал из оккупированной Горловки, сидел за партой в училище. А сегодня он работает на эвакуационных рейсах. Ими Укрзалізниця уже вывезла из опасных зон уже более 3,5 млн украинцев.
Из садовода в проводники
До 2014-го года жил в Горловке. На момент оккупации мне было 12 лет. Деталей переезда не помню, постарался вычеркнуть те события из памяти. Обосновались с семьей в Казатине, это небольшой город в Винницкой области. Тут я пошел в 7-й класс. Окончил школу, поступил в Винницкий аграрный университет. Думал, что буду садоводом.
Но на втором курсе понял, что это не мое. Забрал документы из университета и отнес их в Казатинское профессиональное училище железнодорожного транспорта. Решил, что хочу быть проводником. Эта профессия даст мне возможность посмотреть нашу прекрасную страну, а еще я смогу постоянно общаться с людьми. Что-что, а поговорить я люблю. Очень коммуникабельный.
До нового года была теория, а сейчас практика. С января работаю проводником. Рано утром 24 февраля, в день полномасштабного вторжения российских войск, из Казатина ехал в Киев. Начальник поезда поначалу не знал, что происходит.
Мы по расписанию стартанули из столицы в сторону Ужгорода. И 10 дней мотались туда и обратно. Нас сменили только 6 марта. Просто у всей нашей бригады уже сил не было. В мирное время в сторону Ужгорода ездило не так много людей, удавалось и поспать. И дорога занимала 16 часов.
Но с началом войны мы ни одного разу не вкладывались в расписание. Обычно это где-то 20 часов. Так что если за время пути и удавалось закрыть глаза на час – уже было хорошо. И опять же, спали мы, сидя за столом в служебном купе, там, где мы завариваем чай.
Евакуація потягом в Україні
Людям все равно, куда ехать
Брали и продолжаем брать на эвакуацию исключительно женщин, детей, стариков и людей с инвалидностью. Мужчины в последнюю очередь. Вспоминаю первые три дня, когда люди в панике кинулись на вокзал. Мужчины расталкивали всех, лишь бы залезть в вагон. Мне запомнилось, что среди них много было иностранцев. Они теряли человечность и готовы были по головам детей и стариков идти, только бы зайти в вагон и занять место.
Люди сначала пытались прорваться в вагоны, а уже потом спрашивали, куда поезд едет. Понимаете, насколько они были напуганы происходящим и желали поскорее уехать от этого ужаса. Все равно куда, только бы подальше, где не стреляют и не бомбят.
Наш поезд состоит из 18 вагонов. И каждый раз, отправляясь из Киева, все они забивались под завязку. И когда в вагоне в три раза больше людей, чем положено, то система кондиционирования тут бессильна. Мы и окна открывали – ничего не помогало.
Свои спальные места мы отдавали женщинам с детьми. Бывало так, что в плацкартном вагоне ехало 170 человек. Это при том, что вместимость 54 места. Дети на руках у матерей, кто в проходах сидя на чемодане, и в тамбурах тоже. Когда понимал, что вагон забит под завязку, закрывал дверь. Конечно, мне хотелось всех сразу перевезти, но вагон не резиновый.
Люди ехали только с документами
Конечно, на нас, проводников, окружающая обстановка очень сильно морально давит. Но я понимал, что этим людям намного хуже, чем мне. Они остались без ничего. Видел женщин, у которых в руках была только небольшая сумочка с документами. И все. Говорили, что при эвакуации российские солдаты забирали вещи, мобильные телефоны или забирали, или ломали, чтобы люди не могли никуда дозвониться и ничего сообщить.
А один мужчина показал на телефоне видео, на нем в соседний с ним дом где-то под Киевом влетает ракета и девятиэтажка складывается гармошкой.
Разговаривали шепотом, но в большинстве просто молчали. И после бессонных ночей моментально засыпали в неудобных положениях и сидя на полу.
Потом нашей бригаде нашли сменщиков, появилось время на отдых. 6 дней в пути, столько же дома.
Евакуаційні рейси Укрзалізниці
Поезд-призрак “Краматорск-Львов”
24 марта нашу бригаду поставили на другой маршрут – на эвакуационный поезд. Почти шесть часов на железнодорожном вокзале в Киеве шла подготовка состава. И около девяти вечера мы под звуки сирены отправились в Краматорск. Ехали очень долго, какими-то окольными путями. Без преувеличения проехали большую часть страны. Поезд был без каких-либо обозначений, не было никаких табличек с номерами вагонов.
То, что я увидел в районе железнодорожного вокзала, меня не порадовало. В этой местности много магазинов забиты досками. Нашли недалеко от вокзала четыре продуктовых магазина, и в них товаров практически не было.
В Киев эвакуационный поезд отправился ближе к вечеру. Конечной точкой был Львов. Все вагоны были заполнены, но не такой степени, как это было в первую неделю, когда перевозили людей из Киева в Ужгород. Практически все пассажиры были в панике. Это были люди из разных населенных пунктов Донецкой и Луганской областей. Они рассказывали друг другу, как им удалось выжить, что от их домов ничего не осталось. В основном об ужасах поведали те, кто сумел эвакуироваться из Северодонецка и Рубежного.
Эвакуация из Краматорска
Наш путь из Краматорска во Львов составил 25 часов. Многие возмущались, почему так долго едем. Других интересовало, зачем мы закрываем шторки и почему нельзя смотреть в окно. А были и такие, кто в поезде ехал впервые в своей жизни. Мы, проводники, как могли, успокаивали людей. По приезду людей отдавали в руки волонтерам, которые помогают тут же на железнодорожном вокзале. Этим эвакуационным рейсом я ездил еще один раз.
Сейчас я снова на привычном мне маршруте – курсирую между Киевом и Ужгородом. Работу свою люблю, и менять не собираюсь, как бы тяжело ни было. Очень надеюсь на скорую победу Украины над Россией. И тогда я смогу попутешествовать по стране и увидеть всю ее красоту!
Пустые полки в память о погибших
Свои
В результате обстрела ж/д вокзала в Краматорске погибло 52 человека, среди них 5 детей. Станция больше не будет принимать эвакуационные поезда из-за повреждений после ракетного обстрела Россией.
В память о погибших Укрзалізниця 9 апреля разместила цветы.
"Жестокое убийство 52 мирных граждан Украины российской ракетой на железнодорожном вокзале в Краматорске не может быть забыто. Сегодня мы оставляет пустыми места в нескольких поездах по всей стране. Вместо пассажиров, которые могли быть там, сегодня на этих местах поедут цветы. От Киева до Черновцов, Трускавца и Рахова, от Одессы до Львова, от Черновцов до Одессы и от Львова до Запорожья места в поездах под номером 52 будут пустыми - неся по стране нашу скорбь по невинным жертвам".
Свої в Telegram 
