Він вичікує машини, потім злітає. Журналіст з Ірландії розповів, як тікав від FPV-дрона на Донеччині
Смертельна траса
Щоб дістатися від Ізюма до Слов'янська, потрібно проїхати 47 кілометрів. Уся ця ділянка — в зоні ураження FPV-дронів. Над дорогою натягнуті антидронові сітки, але вони дають лише частковий захист.
Кейлін Робертсон їхав цією трасою зі швидкістю 120 кілометрів на годину — саме з такою швидкістю летять FPV-дрони. Але є небезпека страшніша за звичайне переслідування.
Кейлін Робертсон
Найбільший ризик становлять так звані «сплячі дрони» на оптоволокні. Вони лежать біля узбіччя, економлячи заряд батареї, і терпляче вичікують.
«Якщо їхати швидко, є шанс вирватися від переслідування FPV-дронів. Але найбільший ризик — це сплячі дрони на оптоволокні, які лежать біля узбіччя, економлячи заряд батареї. Вони вичікують машини, а потім злітають, щоб вдарити по них», — розповідає журналіст.
Дороги накриті антидроновими сітками на трасі Ізюм-Слов'янськ
Велика швидкість допомагає втекти від дрона, що вже переслідує. Але від безпілотника, який злітає з близької відстані, не врятуватися.
«Це ніби протитанкова міна, яка раптом вискакує з-під землі та починає переслідувати машину», — пояснює Робертсон.
Саме так було знищено багато автомобілів на цій дорозі.
Чому сітки не рятують
Антидронові сітки над трасою — лише тимчасовий захист. Окупанти знайшли способи їх долати. БпЛА навчилися летіти під сітками, знаходять пробіли між ними.
«Тому що є пробіли. Росіяни також почали скидати зверху на сіті термітну суміш — речовину, яка плавить усе, як розпечений метал. Або вони знаходять пробіли, пробираються під сіті, чекають. Усі ці відео вони публікують у телеграмі. Сіті — це тимчасове рішення. Немає фундаментального способу на 100% зупинити FPV-дрони. Усе залежить від удачі», — каже документаліст.
Свої в Telegram 
