В Мариуполе работники судоремонтного завода вышли на акцию протеста. Разбираемся, что происходит
В Мариуполе 25 февраля состоялась акция протеста против блокировки работы судоремонтного завода. Завод не работает уже месяц. Люди говорят о массовых увольнениях и долгах по зарплате.
Что произошло
25 февраля около ста человек вышли на мирную акцию на пересечении улиц Гагарина и Восстания. Работники Азовского судоремонтного завода Мариуполя вышли протестовать против блокировки работы завода. Сейчас там работают чуть больше 500 людей. Большинство пенсионеры. Люди перекрыли движение и ходили с плакатами от одной стороны дороги на другую. Пропускали только общественный транспорт, маршрутные автобусы и "скорые".
Об этом сообщает пресс-служба патрульной полиции Донбасса.
Что говорят работники предприятия
Митингующие в Мариуполе / Донеччина TV
Юрий Лисовский, заместитель начальника службы транспорта "СРЗ", для "Донбасс Онлайн": "Мы могли б перерабатывать здесь как минимум на каждом причале, ну судов наверно под 100 в год, но на данный момент ничего этого нет”.
“Мы вышли на эту акцию не для того чтобы завод разблокировал причалы и все такое, первоочередно это развал завода идет. Это еще и невыплата зарплаты, у всех идет от 30 до 50 тыс. долга. Мы работу всю свою выполняли, сейчас нас всех выгнали”.
"Думал еще раньше уйти, но тут сложилось так, что кто уходит - тому вообще ни копейки не платят. А тем, кто остается, ну, тем дают по минимуму. Сейчас вообще перестали выплачивать".
О заводе
Азовский судоремонтный завод / Донеччина TV
Это самый крупный в акватории Азовского моря судоремонтный завод. Среди специализаций здесь: машиностроение, судостроение, судоремонт, и перегрузка грузов.
Завод является государственным, но с 2010 года находится под руководством управляющей компании “Мариупольская инвестиционная группа”.
За 2020 год здесь отремонтировали 33 судна. Это судна Мариупольского морского торгового порта и Мариупольского филиала АМПУ, судна флота портового Бердянского морского торгового порта и Бердянского филиала АМПУ, Государственного предприятия Дельта Лоцман, корабельно-катерный состав морской охраны, ВСУ, базы которых размещаются в азовском море. Кроме того, были изготовлены 24 грейферы (продукция машиностроения), и перегрузили 250,5 тыс. тонн грузов.
К зиме тут подготовили единый украинский ледокол "Капитан Белоусов" к зимней навигации.
Предпосылки
1 февраля было вынесено распоряжение “О запрете швартовки судов к гидротехническим сооружениям акватории ООО “АСРЗ”. Его вынес капитан Мариупольского морского порта. Такое решение было принято из-за того, что вышел срок действия разрешительных документов на экспулатацию причалов.
На этой неделе цеха судоремонтного завода закрыли, а сотрудников перевели на две трети тарифной ставки. В результате блокировка предприятия грозит полным банкротством, увольнением сотрудников 600 сотрудников и остановкой работы.
Азовский судоремонтный заводФото: Телеканал Донеччина TV
Что говорит руководство
Руководство завода считает это распоряжение неправомерным. И оснований для запрета швартовки судов не видит. Аргументируют это тем, что разрешительные документы автоматически продлеваются, если они работают в зоне ООС. Об этом сообщили в пресс-службе завода.
Завод призывает отменить незаконный запрет и позволить предприятию полноценно функционировать. Для этого от предприятия были направлены обращения к Президенту Украины, Премьер-министру, Генеральному прокурору, в Мининфраструктуры, а также в ГП «АМПУ», ФГИУ, городскому голове Мариуполя, председателю Донецкой ОГА и Бизнес-омбудсмену.
"Судно, которое шло к нам на ремонт, вынуждено было срочно менять свои планы ввиду такого форс-мажорного решения и ушло. Судно, которое должно было прийти к нам 20 февраля на большой ремонт сроком на три месяца, сейчас отменило заход, и ввиду запретов эксплуатации причала мы не можем подтвердить себя как базу ремонта", - отметил гендиректор предприятия Олег Турский, пишет mrpl.city.
Гендиректор предприятия Олег Турский /Телеканал Донеччина TV
Свої в Telegram 
