Использование качественных запчастей в автомобильной подвеске способствует улучшению ее ходовых характеристик.
В результате обеспечивается контроль управления, маневренность и курсовая устойчивость авто, особенно на поворотах. Для соединения механизмов следует купить сайлентблоки, которые представляют собой резинометаллический шарнир со вставкой из резины или полиуретана.
Главные причины поломки сайлентблоков
За счет наличия упругой и эластичной вставки в шарнире обеспечивается подвижность и уменьшается вибрация. Сайленты представлены в широком ассортименте, бывают для легковых и грузовых автомобилей, спецтехники и др.
При выборе необходимо учитывать не только тип транспортного средства, но и модель, марку, год выпуска. К главным причинам поломки сайлентблоков относится следующее:
-
неправильная установка;
-
некачественная затяжка болтов;
-
воздействие химических агрессивных веществ;
-
физический износ.
Установка запчастей лучше доверить профессиональным мастерам, так как от этого зависит срок службы комплектующих и безопасность на дороге. Рекомендуется покупать полиуретановый сайлентблок переднего рычага ланос, для которого характерно высокое качество, долговечность, стойкость к химическому воздействию, повышенному давлению, морозу, истиранию и преждевременному износу.
При замене детали следует знать заводской оригинальный номер, так как для каждого авто предназначена своя запчасть. Она может быть различной формы и размеров, а степень твердости полиуретана определяется по шкале Шора-А. Для удобства ее окрашивают в разные цвета (синий, красный и др.).
Особенностью сайлентблока является наличие упругой вставки, поэтому смазка не требуется. Он имеет простую конструкцию, а при износе требуется замена на новый, так как ремонту не подлежит.
Особенности замены сайлентблоков
Замена сайлентблоков имеет свои особенности, требует навыков и наличия специального инструмента. Поэтому лучше обратиться в надежный автосервис, в котором выполнят работы оперативно и качественно.
Для работы потребуются гаечные ключи, домкрат, рулевой наконечник, съемник для шаровых опор, устройство для запрессовки и др. Для замены передних запчастей необходимо снять колесо спереди, открутить и снять гайку и рычаг.
После этого снимается старая деталь, и на ее место устанавливается новая с последующей запрессовкой. Гайка оси затягивается только после спуска автомобиля с домкрата. Из-за снятия рычагов происходит нарушение регулировки автомобильной подвески, поэтому проводится еще одна операция – развал/схождение.
Несвоевременная замена сайлентблоков может привести к преждевременному износу других механизмов, что повышает риск аварий на дороге. Покупая оригинальные комплектующие, гарантируется безопасность, контроль управления и маневренность автомобиля.
Свої в Telegram 
