Житель Краматорска изготавливает катамараны и байдарки, которые продаются по всему миру
Его компания Divecasper изготавливает гарпуны, гермобаулы и гермосумки, надувные байдарки, катамараны и баллоны для них.
Хобби приносит не только удовольствие, но и деньги
Роман Мищенко по образованию — инженер-механик, окончил Донбасскую государственную машиностроительную академию. Полученная специальность неоднократно помогала в работе — он писал инженерные программы, трудился в сфере пиара, проектировал и создавал небольшие технологические линии. Свободное время целиком посвящал хобби, на котором со временем удалось зарабатывать.
Продукция Divecasper
- Все началось с гарпунов, потом стал делать гермосумки и гермобаулы. А после в ассортименте появились и товары, необходимые для занятий подводной охотой, - рассказал он.
К увлечению охотой и рукотворным снаряжением Роман относится не как к работе. Это скорее способ удовлетворить свои потребности, найти единомышленников и параллельно небольшой бизнес.
- Поэтому и цены на мою продукцию низкие, а модельный ряд снаряжения динамичный и актуальный. Все постоянно придумывается, переделывается и меняется. У меня отношения с каждым покупателем личные, плавно перетекающие в дружеские, — отметил Роман.
Снаряжение для подводной охоты — это огромный спектр крупных и мелких аксессуаров, задача которых — удовлетворять индивидуальные запросы и вкусы охотника.
По его словам, немаловажен и комфорт после охоты: мокрое снаряжение не должно оставлять лужи в машине, а улов — запах рыбы. В этом случае спасение — гермомешки и гермосумки, которые подойдут как для профессионального, так и для любительского использования. Гермомешки необходимы и для туристов-водников. При путешествии по реке нередко можно попасть под дождь или перевернуться и упасть в воду, при этом все снаряжение должно остаться сухим. Спортсмен или турист сможет достать из гермомешка сухую одежду и работающий ноутбук или мобильный
Самый маленький катамаран вышел весом в 20 кг
ПВХ — основной материал, который Роман использует в работе. Из него даже изготавливаются баллоны для парусных и сплавных катамаранов и байдарок.
- Разработкой плавательных средств занялся лет семь назад, в 2012 году. Делаю так, чтобы байдарка или катамаран были максимально простыми в использовании.
Например, катамаран состоит из двух надувных баллонов и рамы, и она, как правило, разборная. Для хранения не потребуется большая площадь — катамаран удобно хранить в гараже. Его легко транспортировать в обычном автомобиле, и для этого не нужен прицеп. Это плавсредство даже можно по почте отправить в другой город, — уверил мастер туристического снаряжения.
Ассортимент постоянно обновляется
Мужчина также увлекался виндсерфингом, но этот вид спорта для него оказался скучным.
- Вот поэтому я проектирую, изготавливаю и пользуюсь разборными катамаранами. Многие используют их для подводной охоты и рыбалки. В отличие от надувной лодки катамаран легче идет по воде, можно посадить больше людей и легче на него взобраться из воды, — добавил Роман.
Катамаран от Divecasper
Самый маленький катамаран, который довелось делать, весил 20 кг (рама 12 кг, остальное — баллоны).
- Это был двухместный катамаран, его легко можно поднять одной рукой. Можно сделать катамараны грузоподъемностью от одного до шести человек. Иногда у клиентов есть эксклюзивные требования к товару. Например, как-то изготовил моторный катамаран для четырех мужчин массой по 150 кг, и там была специальная ниша, в которую помещался ящик водки, — поделился он.
По Северском Донцу сплавляются краматорские байдарки
Отдельное направление компании Divecasper — производство надувных байдарок по современным технологиям. Они делаются из ПВХ тканей разной толщины: на дно ставится более толстый материал, а на борта — более тонкий.
Байдарки от Divecasper
- Путешествия на байдарках стали очень популярны. Появилось много предпринимателей, которые водят группы на сплав по рекам Украины и на этом зарабатывают. Поэтому и спрос на мою продукцию имеется. Если в выходной день выйти на берег Северского Донца, мимо проплывут 2-3 группы из семи байдарок. Среди них и мои. Есть и настоящие туристы, которые подготавливают маршрут сами и полностью умеют обеспечить свое выживание в природных условиях. Как правило, такие туристы имеют свои байдарки, но некоторые берут их на прокат. Сейчас опытные туристы заменяют свою старую, тяжелую байдарку, сделанную еще в советское время, на новую, легкую, надувную, — добавил Роман.
Хорошую байдарку на двух человек можно купить приблизительно за 10 тысяч гривен. А вот цена на катамаран варьируется. Все зависит от требований клиента, от размера, толщины материалов, прочности рамы, комфортности. К тому же, к катамарану можно заказать еще и транец (приспособление для установки подвесных лодочных моторов небольшой мощности) под мотор. Цена считается индивидуально. Это может быть и 500 евро, а может — и пара тысяч.
- Понимаете, наш народ бедный и для него несколько сотен евро для покупки плавсредства — это довольно много Например, купить байдарку — целое событие. У нас есть туристы в возрасте, которые сплавляются по рекам, они познакомились с этим дело ещё во время своей молодости и всю жизнь этим занимаются. Но у многих еще старые байдарки, произведённые в СССР. Они жесткокорпусные, собираются на берегу из трубочек, обтянутых тканью.Такая байдарка — тяжелая и устаревшая. Ее неудобно транспортировать.
И вот эти люди желают поменять советскую байдарку на современную надувную модель. И они к этому подходят как к покупке всей своей жизни. Он месяц будет выбирать, еще столько же спрашивать о нюансах и деталях. И стоимость этой покупки равна 300 евро. В то время как немец может купить байдарку без ущерба для семейного бюджета, — констатирует Мищенко.
В нашей стране плохой рынок сбыта. Нищенский можно сказать
В работе Роман Мищенко придерживает такого принципа: делать качественно, но при этом цену держать чуть ниже рыночной.
- Есть посредники, которые спекулируют моей продукцией по всему миру. Через Amazon они продают мелкий товар, при этом хорошо зарабатывают. Продавец получает на порядок больше, чем производитель, то есть я. Но я на них не в обиде. Лично не готов заниматься такой торговлей. Почему? Попросту у меня нет на это время, я все время занят выполнением заказов для своих почитателей по всей территории Украины и в ближнем зарубежье. К сожалению, в нашей стране плохой рынок сбыта. Нищенский можно сказать. Конечно, можно производить и ориентироваться, например, на немцев, французов и поляков.
Надувная байдарка от Divecasper
6 цитат Романа Мищенко о своем хобби
Многие охотятся на щуку, сазана, судака, сома на Краснооскольском водохранилище, в Северском Донце, на Краснолиманских озерах. С началом войны мы потеряли много водоемов. Например, сейчас нельзя охотиться на Углегорке возле Светлодарской электростанции, потому что там проходит линия фронта.
Раньше постоянно ездил на Черное море. Но у нас Крым забрали, так что поездки туда прекратились. В конце апреля, до майских праздников, любил охотиться на кефаль и другую рыбу на мысе Тарханкут. Там прозрачная вода, хорошая видимость».
Благоприятное время для охоты — когда вода просветляется. Вода в Осколе хорошая в начале сезона, который открывается 10 июня. А бывает такое, что буквально через две недели мутнеет. Это искусство - искать и ловить светлую воду. Охотники звонят друг другу или на форумах обмениваются информацией, помогая найти друг другу светлую воду. В Северском Донце очень хорошая вода. Хорошая видимость бывает зимой. Вспоминаю, как однажды охотился там в это время. Первые двадцать минут просто плавал и любовался. Я и забыл, зачем приехал».
В Северском Донце в основном дно чистое, ничего интересного там нет, если не присматриваться. Чего не скажешь о речке Торец напротив заводов. Есть участки, где дно уложено металлоломом. Наверное, даже можно сделать бизнес, если выловить все это богатство оттуда. Я однажды там нырял. Это что-то страшное. Скорей всего, весь металлический мусор с предприятий сбрасывался в эту реку. Сейчас Торец становится чище, промышленность умирает и появляется рыба — уже много щуки, есть судак.
Еще в главной реке Донецкой области попадаются человеческие кости, а также остатки оружия и боеприпасов со времен Второй мировой. Есть и более древние артефакты, иногда можно встретить остатки мельниц и мостов которые были еще до революции. Я находил древнее колесо от мельницы (деревянная шестерня). Если будут единомышленники, можно поднять его, но перед этим нужно подготовить место для хранения и реставрации. После подъёма на воздух дерево может быстро разрушиться, так что нужно продумать экстренную консервацию этого артефакта. Думаю, это был бы интересный экспонат для музея.
До войны ежегодно в конце мая на Оскольском водохранилище проходила регата «Кубок Донбасса». Туда приезжала огромная толпа веселых людей. Они привозили с собой 2-3 десятка разборных парусных катамаранов. Общались, соревновались. К сожалению, уже четыре года на водохранилище не собираются любители и профессионалы водных видов спорта.
Свої в Telegram 
