Работаю в курьерской службе доставки, наматываю на велосипеде до 40 км. Рассказ уроженки Горловки
Уроженка Горловки Наталья Полухина живет в Киеве с 2000 года – именно тогда переехала в столицу вместе с родителями. Она окончила Киевский национальный авиационный университет и трудилась в IT-компаниях. Но с 2014 года осталась без основного дохода – сказались незнание английского языка и усталость из-за постоянной работы за компьютером.
С прошлого лета Наталья успела поработать курьером в двух популярных компаниях-сервисах по доставке еды. Своим опытом она поделилась с нами.
Работать курьером начала, чтобы укрепить здоровье после инфарктов
– Летом прошлого года оставила заявку в курьерской службе. Из-за перенесенных двух инфарктов и постоянного высокого давления необходимо движение, чтобы поддерживать себя в форме. Такие рекомендации дал врач. Кардиолог так и сказала мне – нужно постоянно двигаться, тогда я выживу, – рассказала она.
Через несколько месяцев Наталью пригласили на информационную сессию – так в компании называется собеседование. Ее кандидатуру одобрили, она немного поработала, но коллеги-курьеры предложили сменить эту службу на другую – якобы там условия лучше.
– Я зарегистрировалась, попробовала работать, и во второй компании мне понравилось больше. Нет привязки к графику, если проблемы со здоровьем – не выхожу на работу. Вопросов с этим не возникает. Хотя денег меньше, но меня это не выматывает в хлам, тут всё удобно и для людей, и для курьеров, – признается киевская горловчанка.
За пять часов работы зарабатывает до 250 гривен
Во второй курьерской службе Наталья отработала зиму, но недавно пришло распоряжение о закрытии сервиса доставки в июне. Ей придется искать работу снова. Полухина рассказывает:
Работать целый день не позволяет здоровье. Выхожу на маршрут в любое время, когда мне удобно. Поэтому мой заработок за пять часов, как правило, не больше 250 гривен. Но молодые парни гоняют целыми днями, и при десятичасовой занятости они зарабатывают 600-700 гривен.
Круто, если есть скутер, а не велосипед: так экономится время и человек может обслужить больше клиентов.
Женщина заказала продукты на пирог и посчитала все в граммах
По наблюдениям Натальи, пик заказов идет с десяти утра до трех часов дня. Несколько часов затишья – и вечерний ажиотаж. Раньше в курьерских службах в пиковые часы была наценка – коэффициент курьера увеличивался (стандартная оплата за работу умножалась, например, на 1,5-1,8). Но в карантин коэффициент стал в основном 1,1.
Прошу собеседницу рассказать о необычных заказах.
– Удивило, когда женщина заказала продукты на пирог – сметану, сахар, вишню и другие ингредиенты – с указанием веса: 300 граммов муки, 250 граммов сметаны, 100 граммов сахара и так далее.
Была еще одна постоянная заказчица. Ее заказы всегда единичные: купить флешку, затем колготки, потом станок. Жила она рядом с супермаркетами, но почему-то выйти сама не хотела.
Эти люди всегда крайне вежливы с курьером. Арабов очень удивляет курьер-женщина. Мне не попадалось ни грубых, ни конфликтных клиентов, все очень хорошие были, за исключением тех, кто пытался обмануть и не заплатить за заказ.
Наталья признается, что пешие курьеры предпочитают работать возле McDonalds. Там очень много заказов, хотя за доставку платят меньше всего. Тем не менее, можно неспешно «наколотить» на Маке приличную сумму и ехать домой.
Однажды побил водитель троллейбуса
К минусам курьерской работы Наталья относит разного рода ЧП. К примеру, однажды у ее велосипеда украли дорогую фару, пока она поднималась к клиенту с доставкой, один раз оштрафовали за то, что не успела выполнить заказ. А как-то водитель городского транспорта ударил ее по голове. О причине его поступка не знает.
– Бил водитель троллейбуса, которому не понравилось, что я поздно вечером мешала ему на дороге. Никто не видел, он остановился и начал меня бить по голове. Прижал троллейбусом к забору – я не могла отъехать физически. Вообще, как я заметила, курьеров не любят ни водители, ни пешеходы.
Бывают ситуации, когда клиенты пытаются не заплатить за заказ. Это обидно, ведь человек не компанию наказывает, а подставляет курьера. Порой, по словам Натальи, так поступают люди, живущие в элитных районах, в дорогих домах и квартирах.
Еще она вспомнила историю с сумками, которыми пользуются курьеры. При трудоустройстве менеджеры говорят, что сумку дарят, но в итоге ее приходится выкупать за тысячу гривен.
Что касается преимуществ работы на колесах, то можно лучше узнать город, его улицы и объекты архитектуры. В привычной жизни на это не хватает времени.
И большой плюс в быстроте вывода заработанных денег – тут я могу забрать деньги каждый день. Вывод от 100 гривен на карту сразу, нажал кнопку – получил, – перечисляет приятные моменты Наталья.
Почему не хочется бросать такую работу
Бывшая горловчанка признается, что ей тяжело физически. Дома остается 9-летняя дочь, о ней тоже приходится беспокоиться во время работы. Тем не менее считает, что движение – намного лучше, чем целыми днями сидеть за компьютером в замкнутом пространстве. Наталья размышляет:
– Заработок у меня тут маленький, потому что и работаю я мало, на большее не хватает здоровья. Но уходить не хочется. Думаю найти ещё какую-то работу параллельно за компом: я за это время научилась редактировать звук и монтировать видео.
Свої в Telegram 
